Новости, обзоры, публикации.


Затруднения на железнодорожных станциях Московского узла. 24.06.2008

В конце апреля текущего года, во исполнение намерений правительства Москвы о вынесении грузовых терминалов за пределы города, менее чем за 30 дней была ликвидирована станция Москва-товарная Рижская и ее контейнерный терминал.
В результате, увеличилась нагрузка на другие станции Московского узла, т.к. потребление Москвы, а как следствие и грузопоток, питающий это потребление, в последние годы не уменьшается, а неуклонно растет. Нового терминала, взамен выбывшего, Москва не получила, грузы были переадресованы на другие Московские станции...
В течение мая, увеличившийся контейнерный поток, привел к затовариванию станций и их контейнерных терминалов и они быстро подошли к пределу нагрузки. В условиях сложившегося дефицита, и возросшего спроса, цены на станционную обработку контейнеров пошли вверх.
Руководство РЖД применило свое традиционное средство: ограничение или полное запрещение отгрузки назначением на Московские станции. В ограничения попали: Кунцево-2, Лефортово, Люберцы, Одинцово, Тучково. Проблема ушла ... на Дальний Восток. Отмена отгрузки назначением на Москву привела к скоплению грузов в Порту Восточный (а это 2-3 ускоренных контейнерных поезда в неделю, не считая остальных). Если продолжать логическую цепь, то далее очередь за рейдом порта Находка, а потом...Шанхай, Нинбо, Шеньжень... Вот так Рижская! Вот так последствия! Участники транспортного рынка открыто критикуют министерство транспорта и руководство РЖД за стольо поспешное и неподготовленное решение.
Описанные выше задержки не могли не сказаться и на нашей работе. Мы были вынуждены по ходу движения переадресовывать свои грузы на станции, не подвергшиеся закрытию и ограничениям: Бутырская, Смоленская. Рижская предоставляла своим клиентам качественный сервис, до которого многим Московским станциям еще предстоит дорасти и мы с удовольствием использовали его в своей работе. Текущая накопленная задержка доставки составляет на 24/06/08 две недели. Ситуация далека от разрешения. Мы будем информировать вас о ее развитии.


<-- -->

Ориент Лайн - международная перевозка грузов в контейнерах из Китая и других стран. Таможенное оформление, ВЭД.

Здесь вы найдете наши текущие цены на перевозки в контейнерах.
В таблицах приведены сквозные ставки на наиболее популярные международные маршруты:
- контейнерные перевозки из Китая;
- контейнерные перевозки из Кореи и Тайваня;
- контейнерные перевозки по некоторым другим направлениям;
Если Вы не нашли интересующий Вас маршрут, обратитесь в офис нашей компании и мы проведем расчет стоимости доставки персонально для Вас.

Стоимость таможенного оформления вашего груза зависит от типа груза (код ТНВЭД) и его стоимости с учетом доставки до границы РФ. Отправьте запрос и мы расчитаем таможенные платежи с разбивкой на импортную пошлину и НДС.