Автоперевозки в мае 2016 года

17.06.2016

За первые четыре месяца грузооборот транспорта остановился на отметке 1679,4 миллиарда т/км. Железнодорожный грузооборот составил 756,2 миллиарда т/км, автомобильный - 66 миллиарда т/км, морской - 16 миллиардов т/км.

В прошлом месяце общий показатель автоперевозок страны составил 364 миллиона тонн, это лишь на 1 % меньше относительно показателя апреля месяца 2015 г

В России продолжает расти число убыточных транспортных компаний, прибыльных же остается совсем мало, так свидетельствуют данные Росстата.

Основными причинами этого факта является применяемые против России санкции, запрет импортных и некоторых промышленных товаров из стран ЕС и США. Предоставляемая отсрочка на оплату клиентам так же негативно влияет на прибыльность транспортных компаний, так как они не дополучают часть прибыли, а предоплату никто не желает вносить, а в условиях экономического кризиса клиенты наоборот чаще стали просить отсрочки оплаты.

У автоперевозчиков появился значительные конкуренты, это перевозка грузов железными дорогами и морскими портами. Сейчас преимущественным направлением является экспорт товаров.

В прошлом году резко сократились импортные автоперевозки, но за счет роста экспорта удалось избежать падения объемов на международных направлениях, которое составило в прошлом году 16%.

В условиях конкуренции наши перевозчики быстрее адаптировались к ситуации на рынке, снижение объемов у российских перевозчиков составило 12%, тогда как у иностранных транспортных компаний на 19%.

Перспективным направлением для автоперевозок становится направление центральной Азии. которое наши перевозчики стали использовать более часто. После подписания договоров между Россией и Китаем, товары можно перевезти через Казахстан транзитом. Так регионы Сибири стали перевозить грузы по указанному направлению на запад Китая.

Министерство транспорта смогло урегулировать грузоперевозки по проблемным направлениям из-за исчерпывания дозволов, в Германию, Австрию, Италию, данное направление является преобладающим для нашей страны.

На внутренние автоперевозки влияет введенная более полгода назад в России система "Платон" по оплате денег в федеральный бюджет для грузовых автомобилей более 12 т, проезжающих по федеральным трассам. Система "Платон" расшифровывается как "плачу за тонну".

Так как автодороги федерального назначения перегружены фурами, которые разбивают дорожное полотно, были приняты меры по взиманию платы с грузовиков. Часто перегруженные фуры наносят ущерб государству в размере нескольких миллиардов рублей.

В ассоциации грузоперевозок отметили, что необходимо реформировать отрасль грузоперевозок, так как они составляют 1/4 часть внешнеторгового оборота РФ.

Пока что транспортные компании наблюдают за тенденциями на мировом рынке, отслеживают заключаемые между государствами договоры и делают выбор перспективного направления.

C уважением, Ориент Лайн.