За ближайшие пять лет судоходная отрасль Китая будет модернизирована

09.09.2014

В Пекине на очередном брифинге Госсовет Китая принял решение о модернизации судоходной отрасли. Под пятилетнюю программу развития портов и судоходства в целом попали 240 компаний, занимающихся перевозкой грузов, в том числе и контейнерных. Своеобразная «перестройка» коснется не только кораблей, портовой техники, но и объема предоставляемых услуг, а так же качества обслуживания персонала.

Национальный флот КНР давно нуждается в модернизации, которую на данный момент сдерживают высокие налоги, повышение стоимости стали, растущие издержки на заработную плату работникам. Все внешние факторы негативно влияют на работу китайских судостроительных заводов. Цены на суда, построенные в Китае, настолько низкие, что некоторые верфи на грани выживания. В рамках грядущей пятилетки запланировано снижение налогов для предприятий, связанных с выпуском морских и речных судов. План по проведению мероприятий, нацеленных на повышение конкурентоспособности судоходной индустрии, активно поддержали все заинтересованные стороны.

На данный момент судоходство Китая страдает от поломок морских контейнеровозов, слабой грамотности персонала портов и сильной загруженности терминалов. Неспособность технически оперативного решения со стороны китайских управленцев приводит к задержкам поставок грузов из Китая в Россию, поскольку портовые службы не в состоянии справиться с возрастающими объемами контейнерных грузов. Недавним примером этому была сложная ситуация в ряде китайских портов, например, в Нинбо.

С уважением, компания Ориент Лайн