Экспортеры металлических труб и контейнеров в Китае страдают от действий Евросоюза

09.10.2014

С 2009 года экспортеры металлических труб и контейнеров в Китае страдают от действий Евросоюза. Именно в это время страны ЕС приняли решение о введении антидемпинговых пошлин на ввоз стальных бесшовных труб китайского производства. Увеличенные сборы распространяются на все виды изделий с кодами ТН ВЭД: 730411 0001; 7304110002; 7304110003; 7304110004; 7304110008; 7304410009; 7304491000; 7304499301; 7304499309; 7304499501; 730449950; 7304499900; 7306111000; 7306119000; 7306402001; 7306402009; 7306408009. Например, срок действия заградительных мер на импорт трубы из коррозионностойкой стали наружным диаметром до 426 мм включительно заканчивается 1 ноября 2014 года. На ввоз трубы, трубок и полых профилей, бесшовных, из черных металлов (кроме чугунного литья) и прочих с кодом ТН ВЭД 7304410009 пошлина будет применяться до 14 мая 2018 года.

Не просто обстоит дело и с экспортом других металлических изделий. Транспортный бизнес по перевозке грузов из Китая давно использует сухогрузные контейнеры 20 и 40 футов китайского производства. В России, почти, не осталось компаний, выпускающих тару для морских грузоперевозок. Они не выдержали конкуренции с дешевыми контейнерами из Китая. Недавно и Министерство торговли США провело антидемпинговое расследование. Выводы американских экспертов для китайских производителей контейнеров стали неутешительными. Министерство торговли США постановило, что данный вид товаров чрезмерно субсидируется государством КНР, а, следовательно, в ближайшее время будут приняты меры по введению дополнительных пошлин на ввоз.

Китайские производители контейнеров, стальных труб, чугунных ванн и прочих металлических изделий возмущены поведением стран Евросоюза в политике внешнеэкономических взаимоотношений. Министерство коммерции КНР считает заградительные пошлины, например, с американской стороны, обычным злоупотреблением экономическими защитными мерами. В Министерстве торговли США не реагируют на возмущение китайской стороны, а потому принятие окончательного решения с учетом результатов антидемпингового расследования запланировано в ближайшее время. Ожидается, что повышение уровня ввозных пошлин на контейнеры из Китая составит дополнительно 7%.

С уважением, Ориент Лайн.